西安kb体育、河南、天津……多地防控形势仍严峻疫情爆发750天我们的城市变好了吗？

　　kb体育新型冠状病毒肺炎疫情在2019年12月首次发现报告之后，迅速席卷全球，已经超过了750天。

　　2021年12月23日，西安实行封闭式管理，又一座人口千万的大城市，因疫情被迫按下“暂停键”。

　　新冠疫情的到来让我们意识到了城市的脆弱性，在反思过去的同时，也让我们对城市的宜居性有了新的认识。

　　2021年6月，英国《经济学人》公布了2021年全球最宜居城市排行榜。新西兰奥克兰获得第一名，理由是新西兰成功围堵了新冠疫情，让人们能够享受和疫情前一样的正常生活。

　　我国的北京、天津、上海、深圳、大连、广州、青岛等城市，也都因为疫情控制得好而进入了宜居城市排行榜的前列。

　　不少城市管理者和建筑设计师，都希望以疫情为契机，推动城市规划革命，让城市变得更适合人类居住。

　　疫情的爆发改变了人们的生活方式，疫情期间人们减少了社交活动、外出就餐，不再去人多拥挤的公共场所，越来越多的时间和消费局限在社区内。

　　这或许会在城市规划领域中引发一场革命，促进去中心化的城市空间新秩序。将城市空间转变为由独立且互联的“完整社区”所构成的空间网络，以保证人们的所有日常事务都只需步行或骑自行车15分钟内即可完成。

　　上海是我国最早实施“15分钟生活圈”理念的城市，如今这一做法已被国内众多城市追随采纳。2021年上海城市空间艺术季的主题正是“15分钟社区生活圈——人民城市”，呈现了15分钟社区生活圈理念演绎、案例展示和场景体验等内容，全面体现了社区的多样性、特色性与成长性。

　　巴黎的“15分钟城市”，勾画了更加宏大的蓝图，试图在生活圈内达成职住平衡，让居民的生活、工作、娱乐、教育都能在15分钟的生活圈内完成。

　　瑞典则将这一理念升级为“1分钟城市”，更加关注家门口的公共空间，将你家门前的咖啡馆，或是商店门前的道路，都转变为更加舒适的空间，瑞典的目标是到2030年，实现所有的街道都健康、可持续并充满活力。

　　在城市中规划建设大量的绿色生态空间，不仅可以鼓励人们增加户外运动，还可以改善空气质量，扩大通风量，减少空气污染，同时也能起到隔离作用，让人们更能在这场全球疫情面前自由呼吸。

　　比如纽约中央公园是曼哈顿最经典的城市空间之一，在疫情中成了城市最重要的“弹性空间”，在中央公园开阔的草坪中，人们建起了临时医疗建筑群，作为紧急医疗场所，为纽约这座全世界人口密度最高的城市提供了宝贵的应急空间。

　　在我国，做得最好的城市是深圳。如今，深圳已经是“千园之城”。据统计，截至2021年，深圳的公园已经多达1206个，公园总面积约为399平方千米，公园绿地500米服务半径覆盖率达到90.87%。散落在高密度社区，选址灵活、触手可及的“口袋公园”，在我国也越来越常见，比如在河北省，至今已建成4595个“口袋公园”。

　　深圳的公园让我们相信，都市里也有我们向往的田园生活（图源：pixabay）

　　2021年3月，Uber科技公司在旧金山开设了新的总部，两座大楼外立面以玻璃板为主材质，以一座透明天桥连接，外立面的180块玻璃板不仅仅是为了美观，这些玻璃板能全天候自动开合，实现了更好的自然通风和温度调节。

　　新冠病毒的蔓延凸显了建筑中充分通风的重要性，同时设计者也要反思以往大楼对暖气和空调的过度依赖。SOM为此也做出了积极的尝试，他们设计的办公建筑，将新鲜的空气引入建筑物中以改善密集社区外部的通风。

　　被隔离久了，“户外”成了这两年生活方式的关键词，室内外空间的界限越来越模糊。

　　阿姆斯特丹艺术中心Mediamatic发起了一个名为Serres Séparées 的项目。该项目在河边放置了 5 个与花房温室类似的五角形玻璃房子，每间房子只允许来自同一家庭的两位食客用餐，以保持相对安全的社交距离。

　　建筑师隈研吾操刀了Snow Peak LAND STATION HAKUBA的设计，他用木结构把雪花的形象放进屋檐下，并延续到室内的设计，希望人们身处室内也能产生置身户外的美好错觉。

　　建筑师过去的常规手法是如何在户外的场地里做室内的空间，后疫情时代，建筑设计的思考逻辑或许应该反过来了。

　　近日，Vicente Guallart赢得了中国后疫情时期自给自足型城市设计竞赛。该方案的基地位于中国雄安，它将农业与城市设计相结合，达到自给自足的目的。

　　该方案共包含四个街区，采用了大量木材和被动设计策略，涵盖了公寓、办公室、游泳池、商店、美食广场、幼儿园、行政中心、消防站等各类基建设施。

　　所有的建筑物都会配备相应的都市农耕区，以满足居民们每日的食物所需，每栋建筑物也都会形成各自的内部“新陈代谢”系统，以满足能源生产、水资源循环、食物生产和材料再利用的需求。

　　不少建筑师将注意力转向了农业与建筑的结合。博埃里建筑设计事务所设计了位于上海的“光明城市垂直农场”项目，该项目在提供商业和办公的综合空间的同时，人们也可以在大楼中种植生产自己的食物。

　　出于公共卫生安全考虑kb体育，疫情期间人们尽量避免搭乘地铁、公交车等公共交通设施，也由于不少城市停车场所有限，私家车或出租车等出行方式也并不是那么方便。因此，骑自行车等传统交通方式在疫情期间成为出行的新趋势、新时尚。

　　在哥伦比亚的波哥大，已经开放了75.6千米的临时自行车道；纽约也开始试行11.2千米长的“开放骑行街道”以缓解公园的拥挤，奥克兰、墨西哥城等数十个城市都开始了类似的尝试。

　　残疾人和老年人是新冠肺炎的高危易感人群，我们的城市应该保障特殊群体的基本权益和生活福祉，为所有人服务。

　　深圳湾超级总部基地的规划让人十分期待。这一区域总开发建筑面积约520万平方米，规划人口约25万，将以企业总部大厦、行政办公建筑、国际会议中心、深圳湾学院、展览馆、开放空间、大型商业综合体、市政设施等为载体，打造无障碍办公商务、会议交流、文化生活、居住生活、休闲游览、零售购物、生活服务、康复医疗等生活办公无障碍场景；并以地图、无障碍标识导引系统、无障碍智慧运营管理平台等物理空间与技术设施为载体，打造无障碍空间导引、信息支持、服务响应、应急救援、教育体验等无障碍场景。

　　一个理想的城市环境，一定是能让所有人都能过上健康和正常的生活。即使是身体各个方面都非常健康的人，也有可能会在某一个特殊的时期，需要借助一定的物力、人力帮助才能够出行。城市的无障碍环境建设，实际上是服务所有人的。

　　相信我们可以确保城市中的每个人都能有尊严地生活，并创造更美好的城市未来，不让任何人掉队。

　　从1854年，流行病学的创始人约翰·斯诺发现被污染的水井是伦敦霍乱爆发的源头时起，人们就知道了城市公共设施与疾病的蔓延密切相关。

　　在世界城市的历史发展进程中，每一次重大的传染性疾病疫情和公共卫生危机，都给大都市打下了深刻的“烙印”，并成为推动城市健康发展的重要因素。

　　近年，“黑天鹅”事件、“灰犀牛”事件频发，城市设计与建造模式也应该随之升级，去应对城市日益增加的不确定性。

　　巴顿将军说：“衡量一个人成功与否，不是看他登到顶峰的高度，而是看他跌到谷底的反弹力。”

　　这两年，你的城市有什么可喜的变化？你眼中疫情后的城市是什么样的？欢迎在评论区和我们聊聊吧！

　　《Vicente Guallart赢“中国后疫情城市竞赛”，自给自足的雄安新城》（Archdaily）

　　《什么样的街道，可以让人停下来打招呼？》（《三联生活周刊》，口述：李迪华，整理：孙小野）

　　《后疫情时代︱全球专家建议: 疫情后请为所有人建设城市 - 疫情期间的平等与无障碍》（公众号：一览众山小-可持续城市与交通，作者：Citipedia）