交通规划设计院常用软件kb体育有哪些？

　　kb体育作为一名即将毕业的小硕，在经历了几次实习之后发现，最主流的规划软件应该是TransCAD，其次则是EMME和CUBE，vissim属于微仿软件，visum则属于中观规划软件。这些软件能熟练操作一个就可以了，不必要样样精通。

　　对于其他知识来说，个人认为最重要的是看待专业的思维，需要多拓展自己的视野和思路，看待专业问题要能从不同的着眼点去分析，培养自己分析问题的综合水平。

　　交通规划既可以去设计院也可以去规划院…设计院用的多的 CAD，以及一些辅助的设计软件如鸿业，ei CAD等等，也会用到 trans CAD或者其他的宏观、微观仿真软件，上海的一些设计院如市政院，城建院用的是ei CAD， V I s s u m以及V I s s I m…规划院用的多CAD, Ps…transCAD也有用的…有些大院如深圳交研中心，上规院等等由于部门分的细，做传统规划的部门主要是做方案，CAD，Ps要求高…模型所主要处理数据对transCAD等仿真预测软件要求高

　　我在一家甲方，同学在顶尖交通院。他们来汇报项目的时候我也曾忧桑的和他说我现在transcad，cad，ArcGIS，MATLAB啥的都快废了。问他他们平常都用啥。

　　他淡淡的表示Excel啊kb体育，PPT啊……分析和思路最重要，绘图员有的是，而且很便宜……

　　从交通规划设计院面向的项目来说，整体可以分为道路和桥隧，桥隧有专门的桥梁博士和MIDAS等软件。道路主要是分为公路和城市道路，公路主要是面向的平、纵、横的设计，一般是以道路勘测设计标准和路基路面设计为主，常用软件以Eicad为代表。

　　本人主要是介绍城市道路的项目所涉及到的软件，通常来说，交通规划院所涉及的交通项目可以分为：规划、设计、控制与管理。

　　研究重点主要是交通需求预测，其最基本的特征就是静态交通，且最经典的算法为四阶段法。目前规划院常用的为TransCAD、Emme、Cube等。TransCAD在规划院较为普遍使用，且能够比较方便地获取教学资源；Emme是由加拿大的INRO开发，其最大的优势在于算法和更专业、更个性化的交通分析，尤其是数据库下的Node、Link等数据关联管理方式。Cube也是比较专业的软件，目前在国内普及度不高，但算法也有优势。

　　该部分主要是面向交通的精细化设计和评估。从交叉口的渠化设计和安全评估来看，有基于车辆扫掠空间的AutoTURN软件，可以模拟车辆的空间轨迹和车辆行驶仿真，由此来辅助交通精细化的设计；在交叉口的精细化设计上，可以参考济安交通下的交叉通设计辅助系统软件和道路横断面辅助设计软件。

　　主要是为交叉口的信号控制提供优化服务。目前国内外比较认可的信号优化软件主要是Synchro，其可以实现道路点、线以及网络层级下的交通信号优化。另外，Synchro还可以提供比较专业的交叉口的服务水平评价。

　　交通管理和软件相关的部分以交通仿真为主。交通的中观仿真软件国内常用的是PTV的Vissim软件，国内外也常用的另外一套软件是西班牙的Aimsun（现已被西门子收购）。两者都有可以根据交通仿真评估交通服务水平，另外也可以模拟交通事故等仿真场景并评估主动的交通管理等。以上软件更能体现交通建模的基本概念，后期尤其需要进行技术调参。

　　面向交通设计：交通的车辆扫掠分析工具AutoTURN，以及济安交通等交通精细化设计辅助软件。

　　软件真不少，transcad cube 等等。还有统计软件，模型软件，太多了。

　　因此，了解交通的知识理论，将交通背后的东西融会贯通之后kb体育，填盒子就会变得很简单。不过这需要投入很多很多的精力。

　　还有更重要的，office一定要学会用，并不是国内的那种粗浅地使用。所谓做得好不如说得好，一个好的presentation往往是最重要的。