kb体育深圳市出台首个配建公交首末站设施建设指引解读来啦

　　kb体育为规范公交首末站的设计、建设和移交，深圳在公交首末站建造标准上持续发力。

　　今年 9 月，《深圳市配建公交首末站设施建设指引》印发，该《建设指引》是国内首个配建公交首末站设施建设指引。

　　深圳印发《深圳市民用建筑配建公交首末站设计导则（修编稿）》，明确了公交首末站方案设计要求；

　　印发《政府产权公交场站接收指引（试行）》，明确了公交首末站移交及接收的工作要求；

　　印发《深圳市配建公交首末站设施建设指引》kb体育，明确了公交首末站设施建设标准要求，也为公交首末站全生命周期链条划上了最后一环。

　　《建设指引》在考虑配建公交首末站实际运营需求的基础上，按功能将配建公交首末站分为：

　　其中，综合型配建公交首末站具备客流集散、车辆停放、车辆到发、调度管理、后勤保障、车辆充电等功能；

　　接驳型配建公交首末站以客流集散、车辆到发、调度管理功能为主，根据用地条件及实际需求，可提供其他功能kb体育。

　　《建设指引》根据配建公交首末站不同功能区域以及各类型设施的特点，将站内设施分为六大类38项设施建设内容：

　　《建设指引》在参考既有公交场站、地铁等交通设施建设经验，通过实验、专家咨询、对标既有相关规范标准，并结合深圳市公交首末站管理及车辆运行需求等基础上，从布局、尺寸、样式、材质等方面明确各项设施的建设标准。

　　标准兼顾刚性与弹性，保障公交首末站设施建设质量，同时满足个性化、多元化建设需求kb体育。