kb体育南充市顺庆区莲池路、和平东路、长征胜利路施工交通疏解方案

　　kb体育本次提升改造道路莲池路、和平东路、长征路、胜利路位于顺庆城区中心，是城市交通次主干道。 全长1700米，以城市主干道滨江路为界，莲池路全长510米，和平东路全长490米，长征路420米，胜利路280米。

　　项目影响区域内的主要道路包括西河北路、和平西路、人民北路、铁荣路、金鱼岭路、北湖路等，项目区域内道路的施工将对机动车与行人的出行产生一定的影响，施工区域的影响范围如图所示。

　　为了保证此项目施工期间交通运行的安全与畅通，减少因施工对车辆运行的不良影响和因突发事件而导致交通缓行、堵塞、杜绝大面积交通瘫痪情况的发生，有必要对施工期间影响路段及其周边区域的交通运行进行合理地疏导与组织，以保证相应区域交通运行的安全域畅通。

　　（1） 施工车辆尽量避开交通流高峰期，选择合理的运输路线，在时间上和空间上使交通流均衡分布。

　　（2） 从沿线区域的交通路网出发，合理地进行交通组织，提高施工点段、周边路网的通行能力。

　　（3） 充分利用沿线既有道路交通，尽量减少对周边生活环境的影响和方便沿线居民的出入。依次优先保障行人、非机动车及公交车通行。

　　（4） 以诱导为主，管制为辅的原则，对施工区域加强交通管制，周边路网进行交通诱导。

　　（1） 充分利用沿线既有道路交通，尽量减少对周边生活环境的影响和方便沿线） 优先采取修建临时便道等方法，降低占道施工作业对交通的影响。

　　（3） 占道施工区域允许通行的车道或临时便道应满足安全通行的最小宽度要求。

　　（5） 制定交通应急预案，降低交通事故或其他突发事件导致的交通拥堵发生。

　　（6） 城管部门强化对施工周边区域内道路违法停车行为的整治，保证在道路有限的通行能力下，提高通行效率。

　　（7） 施工路段及附近路口、路段设置交警及文明劝导员，强化对车辆、行人的引导，提高路口路段的通行效率。（设置点位及人员配备见下表）

　　莲池路、和平东路、长征路、胜利路进行半封闭施工，交通流量巨大。为加强，提高交通效率，将莲池路、和平东路、长征路、胜利路沿线出城方向设置为单行道。

　　此次交通组织设计主要以诱导为主，管制为辅诱导滨江路车辆主要经镇江西路、正阳路、模范街等绕行kb体育，同时对周边节点进行优化调整，对施工区域加强交通管制，周边路网重点诱导和分流，具体的交通组织如下：

　　（1） 滨江路市政府方向车辆，建议镇江西路、正阳路、模范街、什字下街绕行，同时对团结路口、冷冻厂路口、胜利路-滨江大道路口、万泰路口、奔驰路口、火车站路口、莲池路-北湖路路口、人民花园路口信控方案进行优化调整，提高绕行方向通行绿信比，从而减少交通压力。

　　（2） 滨江大道嘉陵方向车辆，建议由南门北街、红光路、小东街路绕行，同时对南门北街-滨江路路口、红光路-滨江路路口、小东街-滨江路路口信控方案进行优化调整，保障绕行路线） 因莲池路、和平东路、长征路、胜利路沿线出城方向设置为单行道，需与公交公司做好协调，部分涉及公交线路需改线绕行，同时做好宣传工作，让广大市民知晓。

　　（4）项目实施后，路段原有人行通道保留，行人通行不受影响，非机动车道将一并封闭施工，诱导过往非机动车与机动车绕行。

　　施工期间封闭施工路段沿线所有小区、单位的车辆均由施工便道进出，严禁社会车辆通行，由施工单位安排专人负责看守。

　　施工路口、路段严禁车，城管部门强化对施工周边区域内道路违法停车行为的整治，保证在道路有限的通行能力下，提高通行效率。

　　其他设施包括：施工围挡、照明设施、施工警告灯、导向标、路栏、锥形交通路标。

　　设置位置位于工程施工标志下游。快速路、主干路上的施工路段限制车速可设置为60Km/h、40Km/h或更低，次干路、支路限制车速可设置为30Km/h或更低。

　　a）占道施工时，应设置施工围挡。即施工作业控制区周围除留有必要的施工人员、施工车辆进出口通道外，应设置连续封闭的围板、路栏或锥形交通路标等设施；

　　b)施工作业控制区围板高度要求。高度不低于1.8m，距离交叉路口20m范围内，工作区围板0.8m以上的部分应采用通透式围挡。

　　夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，应在围挡、路栏或锥形交通标顶端处每隔20m左右设置高度距离地面1.2m为宜，受条件限制时不应低于1.0m。施工警告灯遇雨、雪、雾天是应当开启，在其他天气条件下至少应傍晚前开启。

　　设置在作业现场周围，作业现场后方沿45°角放置，相邻锥形交通路标的间距不应超过表3-3所示的最大值。

　　项目施工期间需保证工程项目影响区域内的道路畅通，在工程区域施工道口附近的道路上禁止停放车辆，提高相关道路的通行能力，适当加以利用，进行少量交通流分流组织。在工作日高峰期，早高峰（7：00—9:00）、晚高峰（17:00—19:00）严格监控施工车辆，并根据道路具体饱和情况。随时对施工车辆进行控制，限制或禁止施工车辆进入城区道路。保证城市车辆的畅通。

　　加强执法管理，施工区域内，在路口按民警为主、协管员为辅配置管理力量，重要路口应设置民警固定岗位；在路段按协管员固守、民警流动巡逻配置管理力量，提高路段拥堵发现速度和排堵疏导能力；施工影响区域内，严厉处罚争道抢行、违反信号灯、驶入禁行道路等严重干扰交通秩序的违法行为，确保施工影响区域道路有序运行；完善巡检、报告机制，充分利用分流道路、交叉道路视频监控系统，加大施工影响区域路网的监控力度，确保迅速发现并处置拥堵和事故。

　　市、区层面宣传，施工前通过市、区各类媒体，就施工概况、产生影响、出行注意事项、守法教育等内容，面向社会开展宣传，争取得到市民的理解、配合。健全交通信息发布制度，通过南充日报、南充晚报、南充电视台等主流媒体及时播报城区道路施工公告、交通组织方案及绕行线路等信息，与南充交通音乐广播电台FM91.5协作，实时发布建设项目周边交通流量、交通拥堵、交通事故、交通管制、绕行提示等信息；充分利用网站、微信、微博、QQ群等平台，宣传缓堵保畅工作，争取广大市民和社会各界的参与、理解和支持；及时召开专题新闻通气会，及时解答市民、媒体提出的疑问，着力引导和宣贯市民群众认同今天暂时拥堵是为明天长久畅通打基础这个道理。