如何选择车辆保险的种类？kb体育

　　kb体育车辆的保险有强险、车损险、三者险等，需按照自身需要进行选择。建议购买的车辆险种如下：

　　交强险是国家强制购买的保险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，但不包括本车人员和被保险人。有车一族必须购买交强险，不买不给上路，没买交强险被交警抓到则会扣留车辆，罚双倍保费，并且要立刻购买才可重新上路。

　　车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。需要注意这一险种的范围并不包括机动车的被盗窃、被抢劫、玻璃单独破碎、车轮单独损坏等，因此在事故发生后，并非所有的车辆损失都能获得保险公司赔付。

　　第三者责任险是交强险的补充，主要保障交通事故中第三者的人身伤亡和财产损失，第三者指的是除了被保险车辆以外的东西，包括其他机动车、非机动车、人、动物、道路交通设施等。

　　选择机油标号的方法是：1、根据驾驶习惯选择机油标号；2、根据行车里程选择机油标号；3、根据车型选择机油标号；4、根据季节选择机油标号；5、根据机油的粘度等级机油标号。一、根据驾驶习惯选择机油标号的方法：激烈驾驶、经常堵车、高速较多选择高粘度机油标号，温柔驾驶、市区稳定行驶选择低粘度机油标号。二、根据行车里程选择机油标号的方法：里程小通常选择黏度稍低的机油，随着里程数增大，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为里程大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油。三、根据车型选择机油标号的方法：像美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5W-30的机油合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5W-40会相对更好。而日系、韩系车会相对多使用20、30黏度的油品，对于国产车的机油选择的话，和日系车差不多。四、若根据季节选择机油标号则有以下方法：1、按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种；2、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；五、若根据机油的粘度等级机油标号则有以下方法：机油的粘度等级一般采用国际SAE级划分，SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。又有单级油和多级油之分，如SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，“W”代表冬季，前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。更换机油的方法是：1、取出开机油滤芯；2、将油底壳的放油螺栓拧开，将机油放出；3、安装放油螺栓；4、拧紧螺丝，将机油倒进发动机，装上机油滤芯即可。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。

　　变速箱油选择时应依据变速箱的种类来挑选，汽车变速箱分为MT、AT、AMT、CVT、DCT等，不同变速箱的油也不能混用。以下是具体内容：手动（MT）变速箱：手动（MT）变速箱使用齿轮油，作用主要是润滑和散热。按其质量水平分5档，市场上一般只售卖GL4和GL5。从油品特点看，手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些。AMT变速箱：AMT一般可以用MT变速箱油。其工作原理是在手动变速箱（MT）的基础上改进，主要改变了手动换档操纵部分，即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换档，因此，AMT能够与MT通用一种变速箱油。AT变速箱：AT变速箱油专门用于自动变速箱的油液，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，最主要的是传递动力，所以它的粘度相对比手动变速箱低。AT现在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，其使用的变速箱油型号也各有区别，档位越多其对AT变速箱油的要求也就更高。

　　关于消防车型号选择的具体介绍如下：1、根据本企业消防车的灭火类型来选择消防车类型。水罐消防车可以扑灭一般物质性火灾可选择水罐消防车，消防车按照结构可以分为罐类消防车、举高类消防车和特种类消防车。2、消防车型号组成。消防车的产品型号由消防车企业名称代号、消防车类别代号、消防车主参数代号、消防车产品序号、消防车结构特征代号、消防车用途特征代号、消防车分类代号、消防装备主参数代号组成，必要时附加消防车企业自定代号。

　　防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。防冻液的成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液的种类：防冻液一般分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。防冻液是否可以混用：须使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

　　以下是氙气灯型号的选择方法：1、选氙气灯时要注意产品的出处，不选假冒名牌，选购时最好选择进口知名品牌或国内有技术专利厂家生产的成套氙气灯。2、要看欧盟的e—mark认证欧盟e—mark认证是世界公认的技术标准，如果氙气灯产品获得此认证，车内其它电子设备。3、看产品的工艺细节线口的极性标注、防水设计、但却能体现产品的成熟程度。不仅能保证合格的产品质量，在使用中也不会干扰选购时，要仔细查看产品的工艺，比如安定器接固定支架等，这些地方平常很难引起人们的注意。4、氙气灯的色温并非越高越好氙气灯的色温通常为4000～6000K，并不是越高越好，如果达到8000K或以上，反而会使照明效果下降，氙气灯的色温有4300K、6000K、9000K等几种。

　　汽车防冻液一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格。防冻液的成分：防冻液的主要成分是：百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。防冻液的种类：防冻液一般分为：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。防冻液是否可以混用：须使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

　　不同的变速器，赋予一辆车不同的“特质”，以下是详细介绍：1、AT-自动变速器。优是技术成熟，可靠，换挡舒适性一般。缺点是结构复杂，保养及维修的成本较高，油耗较大。2、CVT无级变速器。优点是CVT不适合剧烈驾驶kb体育，油耗方面表现优异，换挡舒适性较好。缺点：缺乏运动性，可承受的扭矩较小，耐用性一般。3、DCT-双离合变速器。优点是双离合变速器在运动上表现尤为突出，换挡反应快，油耗方面表现优异。缺点是一是DCT的问题首先表现在干水DCT因频繁起步或大负荷工况下，造成离合器温度过高而产生安全隐患。二是离合器控制精度和控制策略的问题，导致换挡过度顿挫，驾驶性和平顺性差。三是软件开发及测试不完整，硬件磨损后，使车辆驾驶性能变差。4、AMT-自动机械变速器。优点：换挡舒适性一般，油耗表现优异。缺点：换挡“顿挫感”明显，有动力中断的现象。

　　防冻液的选择方法是：1、根据汽车使用环境温度条件选择其冰点，冰点是防冻液的重要指标，冰点应选择比当地环境条件冬季低气温低10度左右为宜；2、根据不同车辆的不同要求选择防冻液；3、选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。汽车防冻液的作用是：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。使用防冻液的注意事项是：1、防冻液液位需要定期检查，低于下限需要及时补充；2、观察防冻液有无浑浊沉淀物，有浑浊物需要及时更换；3、不同车型防冻液颜色不同，不能混加；4、入冬前，需要测量防冻液冰点，防止防冻液冻结。

　　选择机油标号的方法：1、根据驾驶习惯选择机油标号：激烈驾驶、经常堵车、高速较多选择高粘度机油标号，温柔驾驶、市区稳定行驶选择低粘度机油标号；2、根据行车里程选择机油标号：当汽车行驶到一定里程之后，发动机因为正常耗损导致零部件间隙变大，这时就需要更换高一个粘度的机油标号；3、根据车型选择机油标号：日系车和韩系车发动机相对比较精密，通常选择20粘度的机油标号，德系车发动机特别是大众对机油粘度要求高，要选择40粘度的机油高温剪切值和运动粘度才符合标准，国产车和美系车发动机通常选择30粘度的机油标号。

　　不同汽车在选择机油上会有所不同，一般如果是在质保期内的汽车建议选择4S店提供的机油。假如已经过了质保期，那么可以选择原来的机油型号，也可以选择更高品质的合成油。机油对于每一台车辆来说都是必不可少的，如果汽车没有机油，汽车发动机将会受到严重的损坏，导致汽车无法启动，严重时还可能导致发动机烧坏。因为机油不仅仅有着润滑的作用，还具有减震、冷却以及密封等作用。一般情况下机油分为矿物机油、半合成机油以及全合成机油。矿物机油的成本比较低，品质相对来说比较差，而且矿物机油有各种添加剂容易氧化，最长的使用寿命为六个月。一般情况下，大部分汽车使用的是半合成油，对于日常家庭用车以及商务用车都已足够；而全合成油适合相对来说比较高端的车辆，例如跑车一般就都会使用全合成油，其质量品质是最高的。

　　2017车辆保险价格950元\/年，种类：1、交强险：家用6座及以下950元\/年，家用6座以上1100元\/年，车辆损失险：（现款购车价格×1.2%）这个是要足额投保；2、玻璃单独破碎险：（进口新车购置价×0.25%，国产新车购置价×0.15%），不计免赔特约险：（车辆损失险第三者责任险）×20%；3、车上人员责任险：车上人员责任险（司机和乘客）。可以各买1万的挡次。一般小事故就可以有保障。如果遇到大事故，交警一般不会判受伤一方的全责，故你可以在另一方的交强险和三者险里得到赔款，第三责任保险：（赔付额度：5万10万20万50万100万）；4、全车盗抢险：（新车购置价×1.0%），自燃损失险：（新车购置价×0.15%），无过责任险：（第三者责任险保险费×20%），车身划痕险：（赔付额度：2千5千1万2万）；

　　车辆保险种类及作用：1、交强险---这是为了保障别人的基本权益的最低保障，比如撞死人了，你穷的叮当响赔不起又没有上别的保险，交强险给受害者点安葬费，你该付的法律责任都得付，这是强制缴纳的保险；2、车损险----出车祸了，车报废了，车磕碰了，甚至划痕都可以走车损，修车自己少花钱，配合不计免赔你可以不花钱修车，也是最重要的保险。第三者责任险----你把人别人一百万的车撞了，修车要50万，或者撞死人了要赔偿50万，这个时候第三者就给你赔偿了，前提是你的三者险保的是五十万。强盗险------顾名思义，车被抢了偷了后赔偿给你的买车钱，按照你的汽车折旧算；3、司机责任险和乘客责任险----你自己开车出了事故，你自己和旁边的乘客受伤了，赔偿给你们的保险；4、玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、这些也一样顾名思义；5、不计免赔----比较重要的险种，比如撞车了你的责任，车损只赔偿给你一部分，有了不计免赔就可以全部赔偿给你；

　　私家车的保险通常如下：1、车辆损失险就是保车价，费率一般是车价的百分之一以内；2、第三者责任险这个价浮动的、通常5-10万较多、费率一般百分之一以内；3、全车盗抢险就是保车价，费率一般是车价的百分之零点六左右；4、车上人员驾驶员责任险这个浮动的、通常1-3万较多、费率一般千分之五以内；5、车上人员乘客责任险这个浮动的、通常1-3万较多、费率一般百分之一点五以内，玻璃单独破碎险这个险种进口车和国产车有区别、费率一般是车价的千分之一至千分之二以内，车身划痕损失险这个费率一般是车价的千分之零点五至千分之一以内。一般的私家车都是上面的7项保险、新交通法实行后“第三者责任险”是必须要的；车辆保险各个保险公司所收的费率有所差异、大致一样。在车险购买齐全后推荐可以选择一份驾驶员意外伤害保险进行补充，车险都是保车不保人的；

　　汽车保险种类：1、交强险，交强险[全称机动车交通事故责任强制保险]是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度；2、车辆损失险，车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。这与第三者刚相反是顾自己的，如果您爱惜自己的车就要买；3、第三者责任险，负责保险车辆在使用中发生意外事故造成他人（即第三者）的人身伤亡或财产的直接损毁的赔偿责任；4、机动车辆全车盗抢险，机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用；

　　车主在选择防滑链时，首先确认自己的车是前轮驱动还是后轮驱动，因为防滑链必须安装在起主要作用的轮胎组上。下面是防滑链安装以及使用方法：1、自动挡的车辆应注意在两个前轮（后轮）上同时安装防滑链，不要只在一个车轮上使用防滑链，这样容易损坏自动变速箱；2、另外，防滑链也有尺寸限制，分别适用于不同轮毂尺寸和轮胎宽度，注意选择与车轮尺寸相匹配的；3、在安装防滑链后，行驶速度一般不能超过每小时50公里，行驶时，要避免紧急制动、急前进、急转弯和连续空转的行为。当车辆驶入不需要防滑链的路面时，应及时卸下。

　　车辆齿轮油的选择：1、车辆齿轮油的质量等级的选用；要确定齿轮油性能的水平，例如进口汽车、引进生产线生产的手动变速箱和装有螺旋伞齿轮后桥，则要求使用GL-5油；2、车辆齿轮油粘度等级的选用，要注意齿轮油粘度牌号的选择，不能按照一个模式来选择粘度；3、南方地区冬季温度不低于-12度，可全年使用SAE85W\/90或85W\/140，北方地区可选用SAE80W\/90或75W\/90。

　　汽车保险选择的方法：1、多投三者险，车险的主险为第三者责任险和车损险。如果是刚买不久的新车，专家建议最好把这两个险种都保全。由于车险的费率是固定的，因而保费交多少取决于汽车自身保险金额的高低。对于家庭自用车来说，目前三者险的保额一般分三个挡次：5万元、10万元、20万元。保险专家建议最好投保20万元的，因为在新的《道路交通安全法》实施后，车主要承担的赔偿责任和数额都增加了很多，过去10万元以内就能“搞定”的事故，现在20万元也不一定足够；2、相对来说，规模较大的保费相对较低，而且公司定损网点多，可以借助修理厂实行远程网上定损，但由于大的保险公司业务较多？在理赔时间上可能相对较慢。如果车主不在乎多花些钱，只求理赔速度快，可以去稍小一点的保险公司投保；3、车损险要足额，如果刚买了辆新车，建议您最好为爱车把车损保险、第三者责任险、司乘人员保险、盗抢险及车身划痕损失险等基本险种保齐。投保时要注意，既不能只考虑省钱而不足额投保，也不能多花不必要的钱超额投保。由于汽车保险费的费率是固定的，因而交费多少取决于新车购置价。明智的选择是足额投保，就是价值多少就保多少。不能因为要节省保险费就不足额投保，如20万元的轿车只保10万元，一旦发生交通事故，就得不到足额赔付了。如果您的车辆是旧车或已临近报废期，那么建议您保车损险、自燃损失险、第三者责任险和司乘人员保险，因为旧车或临近报废期的车，车况较差，所以车身划痕和盗抢险可以不保。在此提醒车主：旧车在保险时，车主不要认为投保的数额高，保险公司赔付的就多。实际上kb体育，保险公司只按汽车出险时的实际损失及车辆折旧程度确定赔付金额。

　　1、看倒车雷达探头颜色：倒车雷达探头的颜色是否与车的颜色相符至关重要，两者颜色差异过大，会使您的爱车开在街头黯然失色。2、看倒车雷达性能：这直接关系到倒车雷达的作用，包括产品的灵敏度、盲区的大小、产品是否正常工作等。一般来说，倒车雷达的探测距离应为0—1.5米，而有些品牌的倒车雷达因为敏感度不够，探测距离仅为0.2—0.9米，这会给司机的判断带来一定的困难。3、看倒车雷达适应性：也就是倒车雷达对周围环境的适应能力。由于全球环境的转变，夏季温度普遍偏高(室外温度约40℃左右)，冬季温度偏低，一些品牌的适应性较差，在高温、低温的状态下，车未启动就会报警，并且还会缩短使用寿命。4、看倒车雷达口碑和销量：如果车主准备网购倒车雷达，最好“货比三家”，可以看看倒车雷达的销量和好评率，这也是判断倒车雷达品牌好坏最简单有效的方法。5、看倒车雷达探头数量：一般来说，探头的数量决定了倒车雷达的探测覆盖能力，能减少探测盲区，6个以上探头的倒车雷达在倒车时，可探测前面的左、右角。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。