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kb体育这些路段为什么要设隔离护栏?交警给您详细解答

发布时间:2023-09-22点击数:

  kb体育从去年下半年开始,银川市区内不少道路陆续安装上了中央隔离护栏。护栏安装后,减少了车辆随意掉头、行人横穿马路的问题,但也有市民质疑一些路段护栏设置不合理。对此,银川交警部门进行了回应。

  “我们家门口的贺兰山路平时都畅通无阻,抬脚过个马路就到公交车站了,很方便的。”家住银川市金凤区紫云华庭小区的王女士说。然而王女士没想到kb体育,前不久她家门口的贺兰山路上就装了一排护栏,这让今年60多岁的王女士感到十分不便。“想到马路对面坐个公交车必须绕行。”王女士说,向西要走到正源街,向东要走到唐徕渠桥头才能过马路,再折返回去坐公交车。“年轻人还好点,对于我们这些老年人来说真是特别不方便。尤其买个菜、领小孙子出门什么的,要走很远。”王女士建议,交警部门能否在公交车站口的护栏处设置一个行人通行缺口。

  关于马路中间的防护栏,家住银川市金凤区艾依公馆小区的刘女士同样有话要说。她希望在小区附近的亲水大街上设置一处可供车辆掉头的缺口,这是因为刘女士居住的小区比较难打车。“以前从家出来,走到亲水大街上,由南向北行驶的出租车可以掉头载客,而安装上护栏后,只能在马路这边看着空车驶过干着急。”刘女士说,在亲水大街这一段路面,车辆若想掉头,要么去宝湖路,要么去长城路,所有的车都在这两个节点上掉头,与左转车辆在一起,在早晚高峰的时候,很容易堵车。

  与刘女士意愿相同的,还有家住兴庆区北京路公园北门附近的张女士。“我家在北京路路南,而我上班的地方在金凤万达附近。以前没安装护栏的时候,可以直接拐弯走,但现在只能由西向东开到民族街掉头。”张女士说,因为进宁街单行,她自己也不知道此处能不能掉头,刚安护栏那会儿有一次乘出租车,出租车是从民族街掉头,她也就一直按这样的方式走。“早高峰的时候,民族街车流量很大,我们掉头的车辆跟左转的车辆混在一起,等四五个灯时才能通过。”张女士建议,能否在她家小区附近的北京路上设置一处可供车辆掉头的缺口。

  还有驾驶员表示,在贺兰山路民族街与天平街路段,距离较长却没有留机动车掉头缺口。

  在海亮国际附近搞装修的杨先生告诉记者,为了躲避民族街的拥堵,他每次都从民族街西侧的一条小土路插入贺兰山路。以前没有护栏的时候,他可以直接左转弯往东走,而现在他只能先向西行至天平路才能掉头,再往东走。“这段路上有行人缺口,但没有机动车掉头缺口,绕行的距离还是挺长的。”杨先生建议,交警部门能否在该段路上设置一处机动车掉头缺口。

  7月4日、5日,记者对银川市多条道路走访发现,交警部门确实在很多道路上安装了不少护栏,包括贺兰山路、学院路、大连路、亲水大街等路段。

  记者来到贺兰山路紫云华庭小区北门看到,该路段情况确实与王女士反映的相同。紫云华庭小区北门位于贺兰山路路南,行人若想走到路北乘坐公交车只能选择绕行。向西走到正源街的距离有100多米,向东绕行距离相对近一些,但走到唐徕渠桥头行人还需要爬一小段坡,才能过马路,再从贺兰山路路东折返至公交车站乘车。记者步行计算了一下时间,成年人从紫云华庭小区北门出来向西走到正源街,过马路后步行至公交车站需六七分钟,而负重提着东西的老年人步行所需的时间会更多kb体育。

  在贺兰山路民族街与天平街路段,发现此路段情况正如杨先生所言。贺兰山路路北侧在接近民族街附近有一条小土路,从该路出来的车辆若想行驶至贺兰山路路南,只能绕行至天平街掉头。同理,贺山路路南的车辆想往西走,则要到民族街掉头。贺兰山路天平街至民族街之间的距离大约为1.9公里,这一段也许是因没有住宅区的原因,路中护栏没有设置任何开口。

  亲水大街宝湖路与长城路段约有1公里多距离,艾依公馆和亲水花园两个小区位于这段路中间的亲水大街路东。从艾依公馆小区出发欲往南走的车辆只能行驶至长城路掉头,还有车辆在距离长城路20多米处的铁路道口掉头。而该小区居民若从北边回家,则需要到宝湖路掉头。在早晚高峰时,在该路段掉头车辆与左转车辆挤在一起,一般都需要两个灯时才能通过。

  走访中,记者发现与亲水大街问题相似的还有金凤区新昌路。清华园小区位于新昌路路北,小区内车辆若要往东走,只能先向西行至锦绣苑小区南门口掉头再向东行驶。由于新昌路是双向四车道,路比较窄,车辆在掉头时需占据对向两个车道,尤其是一些体积较大的越野车,有时需要再倒一下车才能调过来头。在早高峰时期,车流量较大,此处掉头容易造成拥堵。而新昌路由西向东欲回到清华园的居民,则需行驶至西桥北巷掉头kb体育,才能回家。

  带着市民的疑问,记者从银川市公安局交通警察分局了解到,随着银川市机动车数量不断递增,加之城市道路开口过多,机动车随意掉头,行人随意横穿道路等干扰交通道路秩序状况频现。针对此,去年年末,银川交警经过实地调研,按照道路交通实际情况,采取“关小口,保大口”的交通措施,对北京路、上海路、正源街、长城路开口过多路段,安装了23公里的隔离护栏,封闭了各类开口183处。同时,封闭了北京路文化城路口处等9处已安装隔离护栏路段的开口。

  今年,银川交警继续按照《银川市2018年“疏堵提畅”工程实施方案》,采用隔离柱及护栏,封闭行人、非机动车无需求的过街开口77处,并在贺兰山路、亲水街、宁景南巷安装道路中间隔离护栏27公里,封闭各类开口93处。

  “道路开口过多的路段,易出现机动车随意掉头、左转,尤其高峰时段更易造成交通拥堵。同时,由于非机动车、行人受制约条件小,横穿道路易与机动车产生冲突,导致交通事故发生。”该局设施科科长唐琪告诉记者,按照交通法规,交通管理设施的原则是安全、有序、畅通,其中安全是第一位的。“关小口、保大口”的交通治理措施,首先是为了保障交通参与者的安全。此外,通过封闭无交通需求路口、加装路口隔离柱、优化合并路口、采取“右进右出”交通管制等方式,在保障正常交通通行需求的前提下,还能最大程度提高道路通行效率,缓解道路拥堵问题。

  针对贺兰山路紫云华庭住户的诉求,唐琪介绍,由于公交站台处于下坡路段,设置开口对于行人来说其实是很不安全的,因此交警已联系了相关部门,建议迁移公交站台。对于贺兰山路(民族街至天平街段)、亲水大街及新昌路这三处具体路段市民的质疑,在设置之前,他们也进行了实地走访,发现前者周边没有住宅、商圈等人流密集场所,因此没有设置缺口,后者附近虽然有住宅,但集中出行车流量并不是很大,车辆完全可以在长城路和宝湖路掉头,并不会造成拥堵。北京路与进宁街确实没有设置掉头标志,就是为了减少掉头情况,保证北京路主干道的通行,就是因为银川的主干道交通流量大,因此需要尽量减少掉头区。

  “设置中央隔离护栏,封闭开口的初衷就是为了保障主干道通行,因此也请广大驾驶员和市民予以理解。”唐琪说。(记者王婧雅董静怡)

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